第1篇 2022年gps个人总结范文
20xx年即将过去，在过去这一年，我们公司在个方面都有长足的进步,尤其是安全生产生活上，安全是我们旅游车公司立足发展的根本。安营部是公司承担门户的部门，我们部门承担着安全检查单，gps监控在对驾驶员管理上有着一套行知可效的办法。我们本着安全生产是企业的发展，对司机管理
gps车载系统是道路运输生产的安全设施，是科技兴安的重要措施之一，它为车辆提供安全定位，为安全行驶提供保障，任何人不得拆卸，调试和破坏gps设备，违者即使违法，公司将处记录在案，定期检查设备。
2.司机应注意保养gps设备，不得用清洗剂和水溶液清洗设备。
3.在车辆营运前，驾驶员应仔细检查gps车载系统设备，一保行驶中系统的正常工作。
4.在用过程中不的私自关闭和安装控制键，实行谁驾驶，谁负责。安全落实到每一个人身上。坐到“人跟车”。
5.驾驶员应充分检查设备驾驶员应充分了解gps车载系统原理和功能，并严格按照gps使用说明规定，操作使用车载系统。
6.根据国家有关规定，车辆进入加油站时，不得操作液晶显示屏。(这点是驾驶员们不常注意的)
7.驾驶员在营运过程中确保公司随时监控车辆行驶状态，在出站和到站都及时给公司返回信息。
8.在营运过程中，如果没有其他特殊情况，不得向公司发送无关消息。
9.当公司向车辆发送有关指令时，如在行驶，可占不阅读，应在车辆行驶到目的豁中途休息停车是及时阅读，以了解公司发送车辆，道路路况等信息。
10.在行驶过程中如果超过规定时速，gps车载系统会发出警报，同时公司向驾驶员发送行驶安全要求降低车速的提示信息，驾驶员应立即减速行驶。
11.车辆行驶过程中，需要向公司提供帮助的，应及时手动报警。公司将及时对事情进行相应的处理。
违反以上规定的，公司将严格按照国家相关规定处罚
1故意损坏gps配件者，应按实际造成损失做出赔偿,并这令期限修复或者更换，费用由责任人承担，并处罚金xx~xx元，公司有权追究其相关责任。
2超速按照“______道路交通安全法”相关规定做出相关处罚，严重者公司要求做出书面检讨，公司责令其停车怎顿学习。学习完后公司安全部门，同意才后方可上车。
这一年来的工作学习中有以下几点:
时刻注视公司所属车辆的运行状况，作好日常监控记录，对超速车辆要及时发出短消息誉告，对严重超速者，要用电话警告或向公司相关安全部门及领导。
2.如遇某路段冰雪、纂雨、垮坊、路阻时，要向欲通过相关路段车辆通报道路、气候状况.
3.及时将车辆保险、二级维护、驾驶员电话号码等相关爹础数据准确无误录入工作平台，并随时保持更新相关基础数据.
4.熟练掌握和使用gps监控平台的七项功能、两项要求，认真钻研gps监控业务技术、努力提高gps监控业务技能.
5.接受驾驶员发回的信息或电话，并根据情况及时回复和处理.
6.每旬汇总监控资料，填写gps违章单.提交领导相关部门。
7. gps监控情况存在的问题有何改进如何提高的建议.用书面联系gps供应商.
当然我们也存在的严重不足之处，在即将到来的xx年据今后的工作任务和要求,吸取前一年工作的经验和教训努力做到以下几点
1、gps必须严格执行各项现场安全工作制度，以身作责，要求驾驶员做到的自己首先要做到，要认真听取驾驶员的意见和建议，不断学习，在安全上要有超前意识，做好安全工作。
2、积极做好gps安全工作。把驾驶员的意见结合到工作上去，做到想实招，求实效。
3、在gps管理方面要作到，标准化、规范化，增强驾驶员的安全意识，牢固树立安全第一思想，在预防上下功夫。
4、加强安全技术培训，提高安全水平。让驾驶员们做到我要安全、我懂安全、我会安全。
5、杜绝习惯性违章，要把安全真正落实到实处。加强工作责任感，严格执行安全工作规程。
第2篇 gps测量实习报告总结
1 作业过程
1.1 gps静态测量
gps静态测量首先要选点并布设网型，点要选在开阔、无遮挡物、无电磁波干扰、交通方便的地方，以保证对卫星的连续跟踪观测和卫星信号的质量，并且便于以后的观测作业和应用。gps网的布设应尽量覆盖整个测区，不要过密或者过疏，gps网三条边边长应相差不大，夹角应介于25度到135度之间。在保证质量的前提下，gps网设计应尽可能地提高效率、降低成本。
接下来就是进行外业观测，实习中我们采用同步观测相对定位的方法，三台接收机同步观测采集数据，观测时间为40分钟，按预先设定的gps网依次推进。安置仪器是应注意将仪器安置在测量点上，高度适中，踏实脚架再对中整平，量取天线高时量测点位表面到天线护圈中心的高度。接收机正常工作后不能触动仪器，也不能在仪器旁使用对讲机和手机，避免无线电干扰卫星信号。
外业观测完成后将对采集到的数据进行内业处理，实习过程中我们采用hgo软件进行基线解算。
1.2 三等水准测量
三等水准测量我们沿gps网点布设附合水准路线，测量时应注意安置水准仪的测站至前、后视立尺点的距离要量距使其相等，每站按规范读数并记录所需数据，随即进行各项计算，填写记录表进行各项检查，满足限差后才能搬站。依次设站，用相同的方法进行观测， 2直至线路终点，计算线路的高差闭合差。测量工作完成后进行平差计算。
1.3 rtk测量
rtk测量时应将基准站接收机架设在开阔并且相对较高的地方，架设好电台和天线后连接电缆并开机，启动基准站后用手部与其连接，在手部中新建项目并配置坐标系，然后再回到主界面选择平滑，设置电文模式、差分模式和天线高。再将手部与移动站连接，回到主界面设置数据，与连接基准站的数据一样。设置完成后即可选择两个已知点进行基线解算，解算合格后就可以移动移动站进行测量。测量完成后可将数据导出进行内业处理。
1.4 土地利用现状调查
土地利用现状调查需要预先准备调查范围的遥感影像，通过目视判读影像在图中选取分布均匀、遍布全区的特征点，利用rtk测量方法对选取的特征点进行测量，再根据测量的数据遥感影像的矫正，导出高分辨率图像。在南方cass中打开矫正后的图像，选取特征点对影像进行配准，完成影像配准后，选择主菜单中的土地利用/ 图斑/ 绘制图斑，在图上，通过目视判别把同一类地物沿边界画出来，完成土地利用分类。然后带着导出的图像到实地考察，对不合理的地方进行标注，回来后又更改修正。
2 平差报告
2.1 点连式三维自由网平差报告
基线条数:33 平差点数:23
基线标准差置信度(松弛因子):10.00σ tau检验显著水平:1.00% 单位权中误差比:0.0359 x2检验值:1.1855
x2理论范围:15.8154 - 57.6484 x2检验结果:false
1.输入的基线及标准差
2.控制点坐标
3.平差后的基线及标准差
8.基线最弱边和平面最弱点
基线名 中误差_dx(mm) 中误差_dy(mm) 中误差_dz(mm) 中误差(mm) 相对误差
gp221682.zsd-gp231681.zsd 2.65 5.60 2.94 6.86 1:25633
站点名 中误差_n(mm) 中误差_e(mm) 中误差_u(mm) 中误差(mm)
gp13 3.40 3.59 8.57 9.89
2.2 边点混合式三维自由网平差报告
基线条数:51 平差点数:23
基线标准差置信度(松弛因子):10.00σ tau检验显著水平:1.00% 单位权中误差比:0.4846 x2检验值:42.1618
x2理论范围:56.7769 - 124.7177 x2检验结果:false
1.输入的基线及标准差
2.控制点坐标
3.平差后的基线及标准差
4.基线改正数及标准差
8.基线最弱边和平面最弱点
基线名 中误差_dx(mm) 中误差_dy(mm) 中误差_dz(mm) 中误差(mm) 相对误差
gp221682.zsd-gp231681.zsd 8.87 18.74 9.82 22.94 1:7665
站点名 中误差_n(mm) 中误差_e(mm) 中误差_u(mm) 中误差(mm)
gp22 7.45 8.47 25.03 27.46
2.3 高差赋配表
3 rtk测量结果
点名
gp07 gp06 gp11 x
2552686.589
2552518.188
2552208.2y h x中误差 901686.931948.4239 0.0025 7
901678.341950.6591 0.0026 1
901413.951953.6538 0.002 y中误差 0.0038 0.0049 0.0019 h中误差 0.004 0.0065 0.0031 6
gp12 2552148.528
gp15 2552451.959
gp09 2552767.591
gp10 2552626.208
gp08 2552761.321
gp01 2552729.742
gp2 2552568.258
gp3 2552284.108
gp4 2552259.733
gp5 2552396.954
gp14 2552292.904
gp13 2552159.662
gp17 2552360.076
gp18 2552359.871
gp19 2552524.968
gp20 2552376.764
gp21 2552229.606
gp22
2551837.0
28
901265.2061
900987.6599
901499.3421
901528.1571
901621.9497
902046.1436
901919.5472
902051.2347
901977.1712
901697.7987
901039.858
901122.63 900831.1024
900610.3944
900556.1796
900338.1447
900382.08 900642.54
1951.1832 1944.6037 1945.2874 1947.2232 1947.1425 1949.7618 1950.2897 1959.1974 1958.4231 1951.3721 1946.3752 1948.7708 1946.6817 1947.6112 1945.2655 1947.4366 1948.2096 1946.3464 0.0024 0.0024 0.0035 0.0027 0.0028 0.0027 0.0047 0.005 0.004 0.0032 0.0045 0.0055 0.0037 0.0019 0.005 0.0032 0.0026 0.0035 0.0046 0.0046 0.0028 0.0025 0.0017 0.0043 0.0024 0.0024 0.002 0.0043 0.0025 0.0021 0.0038 0.004 0.0079 0.0076 0.0023
0.0047
0.0022 0.0022 0.0035 0.0039 0.0062 0.0027 0.0071 0.0034 0.005 0.0035 0.003 0.004 0.0029 0.0051 0.0026 0.0033 0.0075 0.0048
gp23
22
2551897.054 24
900807.8498
1948.1473 0.0023 0.0018 0.0038
4 土地利用调差图斑分割结果
5 实习心得
时间转瞬即逝，为期三周的gps测量实习马上就要结束了，在这短短的三周里我体验到了测绘工作的艰辛，但更多的还是收获与感悟。
在我们组长的带领下我们小组按要求顺利完成了实习任务，虽然在实习过程中我们遇到了不少问题，但最后都通过大家共同探讨、查阅资料和请教老师解决了。通过此次实习我认识到我还有许多不足之处，因为之前理论课上的知识理解得不是很透彻，很多问题在实习过程中就暴露出来了，例如gps网的布设方法和静态测量的原理我都不是很了解。因此我认为在此后的学习中我应该更用功，把基础知识掌握牢固，此外还要多找机会进行实践，多操作仪器以适应以后的工作。
除此之外我还在此次实习中认识到吃苦耐劳的精神和认真谨慎的态度在工作中的重要性。测绘工作本身就不是轻松的工作，如果不发扬吃苦耐劳的精神将无法胜任，而且测绘工作中强调精确，在工作中任何一个环节不认真对待都会对结果造成很大的影响，正所谓“失之毫厘，谬以千里”，可见严谨的态度在工作中的必要性。
第3篇 gps个人总结优秀
gps个人总结优秀范文
20xx年即将过去，在过去这一年，我们公司在个方面都有长足的进步,尤其是安全生产生活上，安全是我们旅游车公司立足发展的根本。安营部是公司承担门户的部门，我们部门承担着安全检查单，gps监控在对驾驶员管理上有着一套行知可效的办法。我们本着安全生产是企业的发展，对司机管理
gps车载系统是道路运输生产的安全设施，是科技兴安的重要措施之一，它为车辆提供安全定位，为安全行驶提供保障，任何人不得拆卸，调试和破坏gps设备，违者即使违法，公司将处记录在案，定期检查设备。
2.司机应注意保养gps设备，不得用清洗剂和水溶液清洗设备。
3.在车辆营运前，驾驶员应仔细检查gps车载系统设备，一保行驶中系统的正常工作。
4.在用过程中不的私自关闭和安装控制键，实行谁驾驶，谁负责。安全落实到每一个人身上。坐到“人跟车”。
5.驾驶员应充分检查设备驾驶员应充分了解gps车载系统原理和功能，并严格按照gps使用说明规定，操作使用车载系统。
6.根据国家有关规定，车辆进入加油站时，不得操作液晶显示屏。(这点是驾驶员们不常注意的`)
7.驾驶员在营运过程中确保公司随时监控车辆行驶状态，在出站和到站都及时给公司返回信息。
8.在营运过程中，如果没有其他特殊情况，不得向公司发送无关消息。
9.当公司向车辆发送有关指令时，如在行驶，可占不阅读，应在车辆行驶到目的豁中途休息停车是及时阅读，以了解公司发送车辆，道路路况等信息。
10.在行驶过程中如果超过规定时速，gps车载系统会发出警报，同时公司向驾驶员发送行驶安全要求降低车速的
提示信息，驾驶员应立即减速行驶。
11.车辆行驶过程中，需要向公司提供帮助的，应及时手动报警。公司将及时对事情进行相应的处理。
违反以上规定的，公司将严格按照国家相关规定处罚
1故意损坏gps配件者，应按实际造成损失做出赔偿,并这令期限修复或者更换，费用由责任人承担，并处罚金xx~xx元，公司有权追究其相关责任。
2超速按照“______道路交通安全法”相关规定做出相关处罚，严重者公司要求做出书面检讨，公司责令其停车怎顿学习。学习完后公司安全部门，同意才后方可上车。
这一年来的工作学习中有以下几点:
时刻注视公司所属车辆的运行状况，作好日常监控记录，对超速车辆要及时发出短消息誉告，对严重超速者，要用电话警告或向公司相关安全部门及领导。
2.如遇某路段冰雪、纂雨、垮坊、路阻时，要向欲通过相关路段车辆通报道路、气候状况.
3.及时将车辆保险、二级维护、驾驶员电话号码等相关爹础数据准确无误录入工作平台，并随时保持更新相关基础数据.
4.熟练掌握和使用gps监控平台的七项功能、两项要求，认真钻研gps监控业务技术、努力提高gps监控业务技能.
5.接受驾驶员发回的信息或电话，并根据情况及时回复和处理.
6.每旬汇总监控资料，填写gps违章单.提交领导相关部门。
7. gps监控情况存在的问题有何改进如何提高的建议.用书面联系gps供应商.
当然我们也存在的严重不足之处，在即将到来的xx年据今后的工作任务和要求,吸取前一年工作的经验和教训努力做到以下几点
1、gps必须严格执行各项现场安全工作制度，以身作责，要求驾驶员做到的自己首先要做到，要认真听取驾驶员的意见和建议，不断学习，在安全上要有超前意识，做好安全工作。
2、积极做好gps安全工作。把驾驶员的意见结合到工作上去，做到想实招，求实效。
3、在gps管理方面要作到，标准化、规范化，增强驾驶员的安全意识，牢固树立安全第一思想，在预防上下功夫。
4、加强安全技术培训，提高安全水平。让驾驶员们做到我要安全、我懂安全、我会安全。
5、杜绝习惯性违章，要把安全真正落实到实处。加强工作责任感，严格执行安全工作规程。
第4篇 gps测量实习总结
gps测量实习总结范文
精选范文:gps测量实习小结(共)
一 实习目的与意义
（1）通过实习，熟悉并熟练掌握gps仪器的使用及进行控制测量的基本方法, 巩固课堂所学知识，加深对测量学的基本理论的理解。
（2）了解gps原理以及在测绘中的应用,能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。
（3）地形图的野外认识及填图，图形绘制和面积量算，并对资料的检查与整理。
（4）学会gps进行控制测量的基本方法并对gps数据的处理，培养实际动手能力。
二 实习内容
1．gps数据采集的方法
（1）手持gps的设置：按menu键，进入“系统设置”，选择“地图单位”后，可进行以下设置：
a.导航单位设置：设置为公里米公里/小时
b.北参考选择：选择真北
c.坐标投影：纬度/经度设置为度/分/秒,自定义坐标系选择“横向墨卡托”后，进行以下设置：原点纬度：00.00000n,原点经度：105.0000e,设置好后进入下一页设置比例因子：1.00000000，通用米单位：1.0000000，原点向东偏移：00500000.0，原点向北偏移：00000000.0，按“完成”即可。
d.参考椭球：选择“用户”后，根据所要测的坐标系及3°或6°带进行da,df,dx,dy,dz的参数的设置，再进入下一页设置“自定义基准”，x旋转：+00.00000，y旋转：+00.00000，z旋转：+00.00000，比例因子：+01.00000，则完成好设置，最后按esc键直到显示要测数据。
（2）手持gps定位测定方法：手持gps站于待测点，等到精度达到要求时，按下mark键，则显示出已设定好要测量的数据，记录下显示出的数据后可按esc键进行下一测点的测定。
2.图上坐标高程的量算
如果所求的点刚好位于某根等高线上，则该点的高程就等于该等高线的高程，否则需采用比例内插的方法确定。
如上图所示：e点位于高程为51m的等高线上，则e点的高程就为51m，而f点位于48与49这两根等高线之间，可以通过f点作一大致与两根等高线垂直的直线交于这两根等高线于m,n点，从图上量得距离mn =d ,mf =d1 ,设等高距为h,则f点的高程为：hf = hm + h_d1/d
3.面积量算方法
面积的计算方法，可根据不同的目的、用途和精度要求而定。规则的图形通常可采用几何图形量算法和坐标解析量算法；不规则图形通常可采用网点法,平行线法，计数器编程法，cad法和求积仪法等。
不规则图形的面积量算：
(1) 格网法
使用以毫米为单位的透明方格纸或透明塑料模片蒙在欲测图形上，首先读出完整的方格数，然后再用目估方法将不完整的方格凑成完整的方格数。最后累加出图形轮廓线内的总方格数。用总方格数去乘每一方格代表的实地面积，即得欲测图形的总面积。
若整格数为n，不满整格的一律以二分之一格算，得到方格总数，乘以每个方格所代表的面积，得到图形的面积。
(2) 格点法：图形范围内的点数a，与轮廓线接触的点数b，每个点代表的面积s，则图形面积为：p = ( a + b/2 )_s
(3)平行线法
将图形分割成高为h的梯形，然后利用求所有梯形的面积之和用平行线法求面积的精度取决于平行线之间的间隔大小，平行线间隔愈小，则面积量算精度愈高。
4.实习过程
本次实习时不定时多地点的实习，主要是手持gps进行测定，并量算和地形图的野外认识及填图。
xx年12月14日上午，各组在林学楼305听老师讲解实习内容及任务，并领取各组的仪器，之后，在我小教学区进行gps的设置及应用，找到教学区布设好的点，用gps测一些点，学会及熟悉使用gps；下午，在老师的安排下，我们在篮球场集中以待出发，目的地是我校后的刘家山。在出发之前，老师进行了指导，设定了各组的gps参数，一却都准备好后，我们就沿路勘测选点，并测定、记录。到刘家山后，老师带我们测定许多点，这些点组成一个闭合的布控区域，目的是进行野外认识地形图，并在图上绘出行进路线，量算闭合区域的面积。
次日早晨，我组8点半在a6集中，安排好测量任务，对我校教学区已经布设好的22个点进行测定。下午进行东三环勘测选点，布设测点，并沿东三环向世博园方向测定各点的坐标、经纬度、高程，我们组轮换工作，测了各点的北京54-6°、北京54-3°、西安80-3°带的坐标。
5.本人完成情况
我在这次实习过程中，主要是负责本组的相关事情和相应的测量，组织本组的组员一同完成本次实习内容。由于gps仪器较少，实习中，合理安排小组工作，实习的各项工作每人都有机会参与，小组内各成员之间团结协作，提高工作效率，得到锻炼。
实习之初，我进行了gps的设置，学习如何使用gps，并教不会设置和测量的成员。在校园里测点时，我主要跟同本组成员进行记录，并设置gps为西安80坐标系测定一些点，协助本组成员一同完成了校园内的22个点的测定。在去刘家山的过程中，我测定了从篮球场至林学院饮水池之间的点，测定东三环时，我指导测量，也亲自测了一些点，测完之后，我整理好数据，并描绘在地图上，写好本次实习的实习报告。
三 地图比较与分析
从实习报告书上的三张不同时段拍摄的地形图可以看出，xx年6月航拍的西安80坐标系3°带地形图上地物符号，地貌符号和注记符号都比较详细（在同一比例尺下）。
从西安80坐标系3°带的西林地形图上可看出，现在的东三环，我校的工学楼，图书馆，林学楼，标本馆等地物符号都没有，说明当时这些都没有建造。在现在的东三环路上及沿线两侧，由于修建而拆迁了许多建筑，现在世博交易中心、市儿童福利院、市第一、二看守所等在其他两幅图上没有，而校门口下面的'农场在西安80坐标系3°带的西林地形图上已经没有，说明xx年后已经不存在或搬迁走了。
四 数据分析
gps测量的优点相对于常规测量来说其特点明显，测站之间无需通视，这样就使得选点更加灵活方便，但测站上空要求开阔，以使卫星信号不受干扰。不受天气因素的影响，这就使得全天候作业成为可能。观测时间短。
gps测量灵活，方便，能大大节省人力物力，减少野外的工作量，减少一些不必要的过渡点，gps由于接收卫星信号，在直接收到卫星信号的同时，还可能收到经天线周围地面物反射的卫星信号，多种信号叠加就会引起测量参考点的位置变化，gps测量还存在卫星传播信号误差，电离层折射误差， 对流层折射误差，人为误差等等。
gps采集到的各点的高程为大地高程，其精度非常低，而在图上量算高程时，比较麻烦，要进行计算，容易出错，也有一定的误差，精度高于gps采集到的。在地形图上量算时，由于地形图上等高线的密度，高程标注及明暗程度等使得量算困难。
根据表现形式的不同，通常将误差分为偶然误差和系统误差，在测量时，都存在仪器误差，而且gps受外界环境的影响，使得测定结果有一定的误差。采用方格法量算面积，误差来源于所数方格数的多少，描点，连线时线条的粗细以及对不满整格的处理等等。
采用计数器编程法计算面积，误差来自点的输入，程序的编制，但程序正确，则精度高于方格法所求的面积。
通过多次测定取平均值可以削弱偶然误差的影响，但不能完全消除偶然误差的影响，系统误差通过正确的操作可以消除。
使用方格法求面积，简便易行，只要操作认真，精度可以得到保证，缺点是比较费工费时。
方格法量算面积为了保证量算精度，首先必须保证使用的方格纸或模片的方格大小合乎要求。另外，为提高量算精度，最好将方格纸或模片放置不同方向，进行两次量算。
五 实习体会及建议
通过这次实习，让我深刻明白了理论联系实际的重要性，实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来。此次实习学到了测量的实际操作能力，更有面对困难的忍耐力；但更重要的是学到了小组之间的团结、默契，而且锻炼了自己很多测绘的能力。为了能尽快地完成任务，我们小组分工进行测量，一次测量实习要完整的做完，单单靠一个人的力量是有的困难的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成，而这些，就是在测量之外所收获的。小组成员的合作很重要，实习小组的气氛很大程度上影响实验的进度。我在测量的过程中克服困难，没有感到辛苦，反而从中能自得其乐。
测量是一项精确的工作，各项都要达到一定的精度。测量应遵循“从整体到局部” 、“先控制后碎部” 、“由高级到低级”的原则，并做到“步步有检核”,这样做可以防止误差的积累，及时发现错误。
但就整个实习过程来说，此次实习的每个步骤都不是那么的困难，只要我们亲手去做过，就不难掌握，同时巩固、扩大和加深我们从课堂上所学理论知识，获得测量工作的初步经验和熟练掌握测量仪器的操作的基本技能，培养我们的工作能力，并对地形图及填图有一个全面和系统的认识。加深对控制测量学的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。
通过实习进一步深入了解gps原理以及在测绘中的应用,巩固课堂所学的知识.熟练掌握gps仪器的使用方法,学会gps进行控制测量的基本方法并掌握gps数据处理的使用方法.
