第1篇 2022年装配车间个人年终总结
13年即将过去，转眼我已在高速动车组装配二车间工作一年之余，在这个充满温馨的大家庭里我收获了快乐，让我真正的感觉到家的温暖，他成为我生活的港湾，是我成就梦想的彼岸。
三行车的生产让我与装配二车间结下了不解之缘，在起初之时，因刚开始生产车辆。所以工时小票、考勤、劳纪与日常员工的行为等规章制度并不完善，我被任职为此项的管理者，这让我有了很大压力，每天我反复下车间里了解一些相关情况，结合员工的生产工作状况，针对车间当时的形式，最终通过自己不断努力，我整理出工时小票规章制度和考勤规章制度，以及员工生活相关的管理制度。
工作中，我认真贯彻了配二车间的各项管理规章制度，在计划、布置、检查、总结评比时，完成目标。实行装配二车间工时填写规范标准规章制度，在刚开始员工们并不会填写，所以我细心地一点一点的教他们，让他们能尽快的掌握小票的填写标准规范。在他们成熟以后，就有了一套完美的工时体系，在工作中我督促工时分配填写员，认真落实工时的完成情况。经过一段时间努力，我又发明了，工时大表，这张表可以很清楚的看清，每一道工序的完成情况和每天工作车辆生产以及工时，得到了上级领导的表扬。工作中我采纳好的建议，尽量秉着小票的规范易懂清晰，保证符合上级领导对小票的检查填写要求，对小票的扩建内容又有了进一步的改善，经常与有关小票的管理人员交流，从而获得改善小票的创新，做出决定。每个月向上级领导汇报工时考勤以及一些其他方面的工作情况。定期的抽查考勤出勤率和工时小票的填写正确，对发现填写错误的，予以修改，并进行整改后的验收。
每天加强对考勤工作的管理，结合车间的实际情况严格执行考勤制度，要求每班的工票员班长，认真负责、努力工作，共同做好车间的后勤工作负责夜半值班安排，做好值班人员变更的上报工作协助所长做好节假日特殊运行方式的值班安排及加班上报工作几年休假的整体安排工作我每天提前做最早的班车上班，使车间的每一位职工能按时的签到，下班提前准备员工准时签退。每周对公司员工的考勤情况进行总结，交人事部门审核，末、年末汇总归档及时按月报批考勤情况，认真做好每个月每一个班级的考勤和工时统计工作，为每月每位员工的业绩提供依据，做到了公平公正的考勤，并且平时处理好后勤的服务工作，协助办公室主任搞好教职工的工资报表和各种年报表的抄录工作。
五行车就要生产，这令我们再一次充满挑战，我想五行车，我们应该有一个全新的环境，让自己在工作有更进一步的提高，我相信只要我们付出了、努力了，我们装配二车间一定会更加辉煌、灿烂。迈开大步让我们共同迎接，黎明前的曙光。
第2篇 装配车间个人年终总结
装配车间个人年终总结1
光阴似箭日月如梭，转眼间，20xx年已过去了一半。回头想想这大半年，不禁使人思绪万千。装配车间职责是保质保量、准确及时地完成包装发货任务。20xx年，在公司领导指导及关心下，车间全体员工通过不懈努力，顺利完成上半年工作任务。工作中，我们众志成城共度难关。下面就半年来车间工作中所取得的成绩及工作中存在的不足作如下总结：
一、工作成绩和方法
1、销售发货任务圆满完成新春过后，随着销售业务的增长、订单增加，以及用户个性化需求的增加，装配车间出货生产任务持续上升;面对此景，应对时机，我们不断充实力量，最大程度的保障了整机产品的升级更改及其发运;顺利完成了领导安排的发运任务。
2、成品库存，整机库存发货直接关系到公司切身利益，面对过去的差异，车间从源头抓起，采取发货实时记录，及时针对成品库整机种类及数量进行更新，并将数据及时告知相关部门领导，从根本上解决了库存数量不实问题。
3、车间现场6s改善过去，由于车间场地限制，大批零部件堆积现场，造成零件标识不清混乱局面;针对此情况，车间在公司领导的支持下迅速整改，规划整机组装区域及半成品组装区域，特别是液压元件的组装，车间特意腾出专门区域安排组装。从而有效地避免了液压系统污染的风险。保障了车间整体清洁清爽。
4、统一思想、优化工作岗位、明确工作职责在人员较多的情况下，车间从实际出发，实行专人专岗环环相扣，这样一来，谁出问题，问题出在哪，都能在第一时间明确的体现出来并有效遏制。
5、生产安全半年以来，车间无重大安全事故;为消除安全隐患，杜绝安全事故的发生，车间采取每日早会宣导，上岗前班组长对操作工进行正确操作指导，车间管理人员不定时检查，发现异常、隐患及时纠正，真正意义上做到“安全第一，预防为止，综合治理”的总方针。
二、不足之处及改善措施
1、质量事故，客户投诉半年以来，售后反馈车间组装整机出现许多问题，附件发错货、漏发货;液压系统漏油、电气系统不稳定等等事故在一定程度上给公司造成了负面影响。应对此情况，车间在接到售后反馈及投诉后及时纠正，采取车间领导专人负责，班组长现场对员工观摩指导等措施，以防止事故再次发生。为有效杜绝事故再次发生，车间正努力制定长久性有效控制措施，完善标准。
2、备料现场目前车间虽已划分备料区，但离理想目标还是有差距的，为使外围备料区能有一个干净整齐的环境，车间正着手实施区域责任制措施，为将来搬到新工业园做好准备。
三、下半年工作计划
面对当前的市场形势，工程机械行业已进入了休眠期，销售业务订单随之减少;生产任务量相对降低;在此情况下，装配车间下半年规划如下：
1、生产空隙期间，车间将加强自身锻炼，扎实基础，推进员工技能训练及对产品知识的`了解，为迎战20xx年下半年工作任务“练好内功”。
2、保产量，抓质量在有效时间内完成本部门工作任务，降低生产成本，严把质量关;车间将在生产淡季对本部门全体员工进行现场培训指导，对上半年所发生的质量事故全方位总结，以实例进行现场指导，对可能存在的质量事故隐患提前预防。
四、车间目标
1、在有效时间能，实现生产任务、整机发货任务的零缺陷零差异;
2、使客户满意我们的产品，保质保量最大程度的满足客户要求;
3、确保公司利益不受损害，将质量事故遏制在萌芽状态。
装配车间个人年终总结2
xxoem项目组自20xx年9月成立以来，至今已经历了近千个日夜，从仅仅13人的队伍到今日的371人的团队，从月产量不足500台，至如今具备月产1500台的生产能力，从单一的产品装品，至63、80以及变形、数控等多种产品的装配，这进步沉淀着oem项目组全体成员心血与汗水。
20xx年是丰硕的一年，现将这一年的工作作如下总结：
一、人员及产能
揺钻oem目前共有员工371人，其中一线员工271人，辅线人员66人，管理人员34人。具体总装装配及主轴箱装配人员、产能情况如下：
1、总装装配线由最多时的61人逐渐减到目前的34人，其中一线管理人员3人，操作者31人。生产能力已由去年底的人均日产1台提升到人均日产1。5台，目前已具备月产1500台的生产能力。
2、主轴箱装配线目前有人员27人，其中一线管理人员1人，操作者26人，人员总量约为最多时的五分之三。
20xx年11月改进工资方案以来，激励效果显著。12月份主轴箱操作者的技能水平由原来的人均5、6小时装配一台提高到人均5小时装配一台，总需求人数比11月减少3人，工作效率提高10·71%，生产能力达到月产1500台。
二、质量控制
质量是企业生存与发展的生命线，质量控制工作在企业发展壮大时期更显得尤为必要。20xx年，通过相应的质量控制：首先每日的调度会议，都会通报今日的质检情况，将问题落实到个人。并通过讨论对其进行相应的奖惩。此外，进行“质量信得过个人”评比活动等。使一次一次交检合格率比去年提高33·33%，达到80%以上。
三、人员培训
今年一共进行两次大规模的培训，分别针对人员技能提升和外反馈问题进行培训。
技能培训涉及总装、电气和主轴箱的全体操作者，为期两天。技能培训的内容包括各工序的标准操作规程和检查标准，同时还对现场的清洁、整齐等进行了要求。
质量培训的主要对象为总装、电气和部装的全体操作者，为期一周。培训主要针对20xx年4月份和5月份的外反馈问题逐一进行分析，并就如何预防和解决oem装配质量问题进行培训。
通过培训，大大提高了装备工人的装配质量，一次交检合格率已到达80%以上。
四、现场管理工作
为保证装配车间拥有良好的装配环境，今年装配车间特对现场管理工作做了安排部署。
制定标准化的零件配送计划，实现生产现场零件定时定量的统一配送，这样使各生产阶段的“物流”与“信息流”统一受控于生产制造部。这样可以更清晰的掌握生产进度，实现生产操作标准化，提高产品质量。同时改善现场凌乱现状，方便管理预防丢失。
1、灵活安排，根据操作者装配的熟练程度，分两批进行配送，通过对比提高工作效率。
2、通过现场管理人员(工长等)督促、配合，保证现场管理工作顺利进行。
接下来的工作中，我们会更加努力，在保持现有良好的工作状态的同时，取得更大进步。
