范文一:
尊敬的领导：
时光荏苒，转眼间一年又过去了。2009年是不平凡的一年, 对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在公司领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。康驰公司第三车队在公司的领导下，于2009年8月22日在财茂服装城建立三车队维修车间以来针对安全生产隐患排查治理工作、强化安全生产主体，严密监控因临时性故障造成冒黑烟的车辆，控制车辆故障返修律，建立强效责任机制管理，有效的杜绝了生产责任事故的发生。回顾起来，主要做好了以下几方面的工作：
一、完善制度建设，夯实基础管理
维修及维修管理系统是公交企业的后勤保障，良好的车辆装备素质是创造良好的营运效益的前提。加强维修技术管理，提高车辆维修及使用水平，是提高装备素质的关键。
三车队车间刚刚组建就及时组织人员开会传达公司文件的规定和车间的各项管理制度，对车间制定的管理制度进行了认真梳理。并在此基础上协助公司完成了车间的定员、定岗工作，明确了各岗位的要求、职责，健全了管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。通过健全全面规范的管理制度，使车间的各项工作步入正轨，车间的综合水平明显提高。
二、加强教育，提高职工综合素质
车间在全新的组织架构下开展工作，对车间的安全生产教育、各工位工作提出了更高要求。车间按照要求，制订了维修工责任状，涵盖了车间质量管理、安全生产、设备保养、消防知识、体系管理等方方面面的内容并要求每个维修工阅读后签字。并结合车间实际，按照公司各项维修计划，有组织、有步骤地开展工作。狠抓车间安全始终把安全生产工作作为重点工作。由车机队长对车间的安全工作进行管理，并完成了车间环境因素、危险源的识别工作；定期对车间安全消防设施及卫生状况进行检查，发现问题及时整改。同时，车间不断加强对设备安全操作的监督检查工作。 以人为本、强化教育、增强员工的安全意识，把“提高员工的安全意识，控制员工的安全行为”作为安全管理的重点，列入了重要议事日程。发现员工有违规操作行为及时批评教育。杜绝人为因素影响安全生产。
三，积极配合完成车保部工作
在日常工作中积极配合车保部安排的年检工作，将年检车辆提前调试好技术性能，确保年检的合格率，遇有本车队有年检车辆时车机队长也到达年检现场进行协助。每次车保部下达安全检查任务时，车机队长亲自带维修工到各个站点认真检查，对存在安全隐患车辆及时进行整改，并汇总上报车保部。督促维修工在一级保养时对发动机，油箱外表，排气管的清洗工作。认真完成开空调前的，空调滤网清洗工作和对车辆水箱的清洁，做到每辆车都清洗到位，确保空调开启后发动机水温和空调的正常工作。
四、提高维修质量，降低返修率
一，无责任返修
（一），针对车辆故障返修分析由于驾驶员对车辆的性能缺少了解，在使用过程中不规范操作将汽车某部分损坏造成的返修。误认为上次故障未排除。
（二），新配件在保修期内，或修复件，因质量不佳，在使用过程中出现故障造成损坏所造成的返修为配件质量返修，此现象也是在汽车维修中经常遇到的一个重要问题，也是返修率升高的一个重要原因。当前汽车配件市场混乱的秩序、对配件真伪识别及检测方法的缺乏等原因。使得因配件质量问题而出现的返修车数占了很大的比例。以上两种情况实际是与维修工无任何责任的返修。
二、如何正确处理有责返修车
完善管理制度，提高维修质量要想正确处理返修车，必须建立健全一套行之有效的规章制度，首先确立维修班长负责检验，车机队长不定期抽查制度，作为一项放射型覆盖维修车间每个生产角落工作构架。对个别上夜班维修工为了能提早一点下班做事不认真，造成次日无法出场耽误营运的进行批评教育，思想较顽固的进行约谈。使车辆维修人员进一步树立为运营一线服务的思想，并熟练掌握车辆性能以及车辆维护知识，提高维修保养质量，确保营运一线用车。
五，严密监控冒黑烟的车辆
我们康驰公司今年也加大投资力度，集中对车辆尾气进行整治。整治车辆尾气排放超标为重点，应用新技术、新工艺、新产品，对部分发动机进行三保。为了搞好车辆尾气排放达标，公司积极采用环保机油滤芯、尾气净化装置等新产品，车队紧密配合严密监控因临时性故障造成冒黑烟的车辆，做到发现一台及时解决一台，避免临时故障车辆尾气排放超标造成的污染现象反弹。强化线路驾驶员的环保意识，树立绿色环保公交形象。并对驾驶员规范操作进行宣传教育，增强驾驶员如何预防车辆早期磨损和环保意识，一级保养时对车辆进行尾气检测，抓好日常的执行工作。解决市内主要线路存在的公交车辆尾气排放的污染问题。通过上述措施，在公司和车保部的正确领导下，在车辆尾气排放超标治理工作上争取做到标本兼治，近期工作目标与远期战略目标相结合，做到坚持常抓不懈，早见效果，大见效果，使康驰公司三车队车辆尾气排放全部达标，彻底改变部分车辆尾气排放超标的被动局面，为创造海西良好的投资环境，增添一道靓丽的风景线。
六，车载设备及车容车貌
（一）为了能更好的给乘客提供出行服务，保障车载设备的正常工作和设备的卫生清洁.，如报站器，座椅等等。分车间在一级保养时对每辆车的车内设施都进行认真检查发现问题及时整改，分车间无法修复的项目将车调回紫阳车间进行修复。
（二）为了确保车容车貌美观，控制驾驶员碰刮不及时汇报或不报告逃避责任的心态。车机队长对本车队的车辆进行定期检查及时修复，对碰刮不报的驾驶员进行教育并给予全额扣款。保证了车容车貌美观同时也提高了驾驶员有碰刮及时报告的意识。
七 ，XXXX年的工作思路
（一）设备基础管理
在工作中为了更进一步加强设备基础管理，为设备管理提供科学有效的信息。请求车辆保障部定期组织人员到车间对各种机具的检测，为设备管理工作的计划制定提供科学依据，更好地指导做好设备维护保养工作。车间才能对设备基础资料管理进行了全面的梳理和完善。对影响设备精度的零部件工具，仪器仪表，量具进行了维修检测。车间的设备管理各项工作才能取得更大进步。设备管理的任务是通过多设备进行综合管理，保持设备完好，不断改善和提高企业技术装备素质，充分发挥设备效能，才能取得良好的投资效益。
（二）合理制定保养计划
车保部下发月保养计划时能否结合具体每日保养的车辆数，以免造成一天一辆，第二天又十几辆。
（三）档案资料
能否将现有的车辆一级保养表单重新设计，现有表单太过繁琐，一辆车保养要填五张表，严重耽误生产。
（四）违规操作驾驶员轮训及淘汰
为了预防车辆的早期磨损和人为因素造成尾气超标。建议车保部与安全部进行沟通，稽查人员在路面对违章检查的同时，对违规操作的驾驶员也进行登记并上报车保部。车保部根据上报名单进行轮训，考试合格后上岗。更好的提高驾驶员的驾驶技能，对驾驶技术极差的予以淘汰。
（五）创无尾气超标
三车队争取将4路作为无尾气超标线路，先树标杆线路后续将覆盖整个车队。
（六）物料的配送和配件质量
目前分车间人员紧张领配件时经常遇到总库也存在缺货，一张领料单来回折腾数十次还没领到配件，耽误生产和人力资源的浪费。请公司领导考虑配件由总库调货供应商送达分库，配件到达时由分车间技术人员进行检验，这也解决部份配件因质量问题造成返修。
（七）调动职工工作积极性
定期组织开展各类竞赛活动，比如驾驶技能和维修工故障排除等等一系列的竞赛活动，提升全体职工作为康驰员工的自豪感和责任感，调动职工工作积极性。
范文二:
XXXX年，在北京自行车运动协会的领导下,ZXX车队又得到了更大的发展和提高。从去年的注册会员25人，今年发展到注册会员36人。今年骑游的指导思想是：提倡低碳、环保、健康的生活方式。将绿色骑游、快乐骑游、健康骑游进行到底。为实现绿色北京，做文明、有礼、健康的北京人作出贡献。
1) 全年的骑行情况
全队坚持做到了全年骑游不断线，每周至少一次骑游。
A,截至到11月7日，今年共组织骑游活动38次，骑行累计6798公里。（详见骑行记录表。）协会组织的各项活动。我队全部按规定人数和要求参加，
B,协会在青龙湖组织的车队代表队骑行竞赛中，ZXX车队取得了第一名的好成绩。
C,XXXX年5月份，ZXX车队主要成员应北京电视台第一频道“身边”栏目的邀请，介绍了低碳生活、绿色、健康骑游的好处、体会和做法。
D,XXXX年6月份，在北京人民广播电台故事台《故事恳谈会》节目里，主持人小丹和ZXX车队的欧阳队长、司马飞燕用一个小时的时间，讲述了ZXX车队绿色骑行、健康骑游的体会和感受，其中的精彩故事又再次在北京人民广播电台新闻台的《资讯早八点》播出，获得了广泛的关注，并在《新广播报》里刊发了本次访谈的内容提要和车队成员的照片。
E,ZXX车队XXXX年在女队员司马飞燕和王静的新浪博客里，首次开始了发布车队的骑行日记的先河，将每次骑游的路线、地图、活动照片、骑行体会等通过网络的形式向公众发表，提高了队员之间、车队之间的凝聚力，极大地树立了车队的良好形象，引领更多的普通网民走进骑游的美丽风景之中。
F,在XXXX年举行的环太湖国际自行车赛中，ZXX车队张泳在女子业余组的比赛中取得了第24名的好成绩。
二、骑行特点
ZXX自行车骑行始终坚持“四自”方针：参加自愿、费用自理、安全自负、行为自律。今年骑行的主要特点是；
A.自行车是低碳生活出行的最理想工具。自行车无有害排放、较低的维护费用。停放方便、出行便捷，在市内骑车比开车要更快捷、更方便、更安全。最主要的是可以降低个人的碳排放量。
B.骑行与各项公益活动相结合。今年我们在骑游健身的同时，积极参加了”学雷锋”、“杨镇植树节”、“无车日”、“纪念奥运两周年”和绿色北京宣传等各项公益活动，这样即丰富了“骑”与“游”的内涵，又提高了“乐”与“为”的质量，使骑游健身活动更加丰富多彩。
C.骑行与宣传全民健身纲要结合。骑行是全民健身项目中的一项运动。我们爱骑行，也号召大家都来骑行。因为骑行的好处非常多，即低碳又环保，即锻炼身体又陶冶情操，即广交朋友，又丰富了知识，即开阔了视野，又游览了祖国的大好河山，即充实了文化生活，又活跃了社会文明建设。
D.骑行与健康、快乐结合。把骑行作为一种健康快乐的运动形式，通过骑行，也确实能达到健康、快乐的目的。我们车队几十个人都有切身体会，也有生动的事例来说明，通过坚持长年不间断的骑行活动，确实骑出了健康、骑出了快乐、骑出了友谊、骑出了情趣、骑出了活力。
总之，我们骑行的特点可以归纳为：低碳、环保、骑行好；健康、快乐、年轻了；社会、公益、多参与；健康、生活、活跃了！
三、骑行的基本经验
ZXX车队骑行的宗旨是：安全第一、团结友爱、健康快乐、骑乐无穷
根据我队十几年的骑行体会，基本经验是：
1、组织一定要严密。虽然大家都是骑行的爱好者，自愿组织到一起骑游，既然组织到一起，就必须要有一个整体观念，就必须要听从队长的统一指挥和安排。不能个人想怎么办就怎么办，个人必须要自觉服从整体的要求，把个人的行为融合到整体之中。这样大家才能骑行到一起，玩到一起、健康快乐到一起。每次骑行，队长要做到五明：明确集合出发地点、明确骑行路线距离、明确大休息地点、明确领骑和收队人员、明确全队人数。集体出发后，骑行快的在前面、慢的在后面，大休息地点必须等全体到齐后再出发，负责收队的一定跟在最 领骑人在转弯处一定要留人引导，一定要等到收队人时再前行。骑行中发生故障，就近车友帮助处理，处理不了时由收队人处理，并电话报告队长。每个骑行爱好者还要上一个意外保险，以便在发生问题时能得到及时救治和保障。
2、骑行要把安全放在第一位。骑行的目的是为了健康快乐，所以安全是最重要的，为了确保安全，我们要求全队做到。
a) 安全装备必须齐全：特别是骑行头盔每次骑行必须佩戴，还有骑行手套、骑行服、运动鞋必须穿戴，自行车不能带故障骑行，特别是闸要灵、气要足。
b) 要自觉遵守交通规则，做到不抢灯、不抢路、不抢行，见大车让、见乱闯车停、见危险路慢。宁停一分，不抢一秒。
c) 要集中精力。骑行中不要说笑打闹。要集中注意力，看清前方路况、车辆、人员、路灯以及可能发生的紧急情况，并用两眼的余光观察两侧情况，两手不离闸，随时做好处理各种可能情况的准备。
d) 坚持三不骑：冰雪路不骑、危险路不骑、夜间不骑。
e) 集体骑行时，最好做到一字型编队，这样即安全又整齐。但对车队整体素质要求比较高，必须通过训练后才能逐步做到。
3、坚持集体行动，团结友爱、互帮互学，形成了一个健康、快乐、温暖、舒心和谐的骑行大家庭。
ZXX车队几年来，始终坚持每周一次集体骑行活动，不提倡个人骑行。在集体骑行中，我们积极提倡团结友爱、互帮互学、取长补短。不管新老车友、不管年纪大小，走到一起就要相互尊重、相互爱护、同键同乐。为提高每个人的骑行技巧，我们利用骑行中的大休息地，午餐后和晚上在外住宿时以及年会等时间，组织全队交流骑行体会，谈谈个人感受，讲讲怎么运用转动比，怎么做到长途骑行节省体力？怎么做到手不麻、臀部不疼？怎么提速？怎么紧急安全停车？怎么快速上下坡？等等，集思广议、相互交流，即学到了知识，提高了技能，又增进了友谊，在骑行中不管谁遇到了情况，大家都能主动去帮，谁的车带扎了，没有带备用带，有备用带的同志都会主动献出自己的给没有的车友用，特别是女同志不用动手，男车友就已经帮她把车带修好了。回来的路上，有经验的车友经常把自己水壶里的水分给没有骑行经验的队员。谁累了，还有体力的车友也会主动帮助、鼓励，让他跟上大部队。
同志们这样用团结友爱、互帮互助的精神、团结了全车队、温暖着全车队，使我们车队每次骑行都是：开心上路、快乐骑游、安全回家。例如：从北京骑行到呼和浩特的路上，有一辆大车突然倒车，李柏荣躲闪不及摔倒，磕断一颗牙，小腿也缝了几针，可把肇事司机吓坏了，全家到医院赔礼道歉，老李看见司机全家非常诚恳，只是让他们付了医药费，其他分文不要，出具了事故证明了事。司机全家非常感动，连声赞扬：北京人真文明有礼。在去大连的骑行中，王永利为了保证一个小女孩的安全，宁可自己摔倒，保护了孩子的安全，受到了孩子家长的万分感激，在去呼和浩特的骑行休息时，一个老同志停车没停到位，王永利发现后感觉有问题，就主动去帮老同志检查车辆，老同志自己还说没什么问题啊，王永利一检查后发现，原来前后闸都不灵了，立即主动帮他调整好闸，老同志越想越后怕，感谢王永利真是救了他一命啊。
由于全车队骑行中的团结友爱，使我们全队在骑行中收获了快乐、收获了健康、赢得了赞誉。
四、存在的问题以及建议
在骑行中，从组织上还应更全面、更仔细、更有预见性的措施。距离和速度上还应更科学的安排。全队整体骑行素质还需要不断提高。
建议协会每月应组织一次骑行活动，要充分发挥各车队的作用，积极调动会员中有能力的人，为协会的发展发挥更积极的作用、为会员谋利益。
范文三:
一、基本情况切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。
现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。
二、工作情况
严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。
三、工作问题
虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。
四、 下一步工作打算
我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。
