一、加强领导，全面动员
我局成立由局长任组长，副局长,稽查队长任副组长，各科室负责人为成员的专项行动领导小组，负责专项行动的组织领导，于3月21日就专项整治活动进行了安排部署，明确了整治范围、内容、方法和步骤，提出了相关要求。各企业也成立了相应的领导小组，召开了专题会议，全面进行了动员，切实统一了思想，组织实施本次专项整治行动。
二、严格要求，全面排查
本次专项整治活动中，各企业主要负责人切实负起了第一责任人责任，安全生产领导小组成员积极参与，对上级文件要求的整治内容逐项进行排查，做到了不留死角。一是客运企业对农村客运驾驶员资格进行全面审查并专题培训，驾驶员全部符合相关规定，并对驾驶员和安全管理人员进行了安全教育培训，参训驾驶员、参训管理人员合格率100%。二是严把车辆安全技术关，限时督促客运企业对143辆农村客运车辆的转向、制动等主要部件进行全面探伤检查和检测,所有客车必须凭探伤合格证明才能应班，对安全设施配备进行一次全面排查，确保车辆技术状况良好和安全设施齐备有效。三是对客运许可线路、站点进行一次全面清理。四是由局领导带队深入各客运企业彻底进行一次全面安全隐患大排查。五是对gps平台动态监控和车辆gps使用情况进行了全面排查，重点检查了农村客运车辆车载gps终端接电瓶，有无擅自屏蔽gps的情况，并及时对3台gps有故障的车辆进行了调试修复。
三、履职尽责，强化监管
专项行动开展期，我局专项行动领导小组分成2个督查小组，深入到客运企业加强了督查和指导。一是对企业gps监控平台是否落实了专人24小时值守进行了督查。对各企业gps监控到的违章驾驶、上级gps通报的违章及公安部门抄告的违章车辆和人员处理情况进行了逐一排查，对企业未进行处理或处理不到位的责令限期整改。二是对客运许可线路、站点进行一次全面清理，督促企业对农村线路的安全状况进行了全面排查梳理，对每一条存在隐患或可能出现安全隐患的路线制定了车辆安全运行方案，及时收集农村班线道路情况及安全防护措施及标志标牌的安装情况，并将情况汇总上报市交通局。三是全面落实了三级以下山区公路夜间不得开行客运班线的规定。四是对客运车辆技术档案进行了全面排查，对车辆运行时间较长，车辆老旧的凉水班线、思依班线的农村客运车辆，强制提出更新方案，着力对老旧客运车辆进行淘汰更新。五是督促客运企业落实各项安全管理制度，对客运站“例检”和“三品”检查等重点部位进行了明查暗访，对发现的问题及时进行了通报处理。六是向市人民政府提出建议，建议将对农村客运车辆城市远端运行时监管责任落实到各乡镇，由各乡镇交管办落实对农村客运车辆乡镇端运行情况进行监管，对客运车辆的“三品”、装载情况、运行情况进行检查管理。
在专项整治活动中，通过强化市场监督管理，健全管理制度、完善管理措施、落实管理责任、明察暗访、严管严治，加大对农村客运车辆超载情况进行全面整治，共查处农客超载5起，分别给予了停班学习7天至16天的处理，并督促按企业规定处教育费2.35万元，在农村道路运输经营管理中形成了严管重处的高压态势，有力地纠正了违法行为。
通过开展本次专项整治行动，切实强化了市局和各企业的安全意识，查找出了安全工作中存在的薄弱环节。在下一步工作中，我局将按照上级文件的要求继续抓好落实，确保我市农村客运安全稳定。
